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MODAIS
Mais do que sabido, a -ALTA DO PREÇO DO PETRÓLEO NO MERCADO INTERNACIONAL- é fator CAUSAL E DETERMINANTE para o AUMENTO DE TODOS OS PRODUTOS E SERVIÇOS, notadamente daqueles que envolvem os MODAIS DE TRANSPORTE -FERROVIÁRIO, AQUAVIÁRIO, AEROVIÁRIO E DUTOVIÁRIO utilizados para deslocar PESSOAS E CARGAS.
A INEXISTÊNCIA É O MAIOR PROBLEMA
Ainda assim há que se levar em correta conta que o PROBLEMA MAIOR não reside no ALTO PREÇO DO BARRIL DE PETRÓLEO, mas na -EFETIVA DISPONIBILIDADE DOS PRODUTOS REFINADOS-. Ou seja, o PIOR DO QUE PAGAR MAIS CARO É A -INEXISTÊNCIA DE OFERTA- DOS PRODUTOS DERIVADOS DO PETRÓLEO, principalmente -DIESEL, GASOLINA E QUEROSENE DE AVIAÇÃO.
IMPORTAÇÕES DE DIESEL E GASOLINA
Vale lembrar que em termos de -EXTRAÇÃO DE PETRÓLEO-, o BRASIL JÁ ALCANÇOU a importante AUTOSSUFICIÊNCIA, ou seja, PRODUZ MAIS DO QUE CONSOME. No entanto, por FALTA DE INVESTIMENTOS (leia-se principalmente PRIVATIZAÇÕES) o mesmo não acontece com o REFINO. No caso do DIESEL, em 2025, como informa o relatório da OEC, a importação aumentou 20% em comparação com 2024, representando cerca de 25% a 30% do TOTAL CONSUMIDO NO PAÍS. Já o que diz respeito à GASOLINA, as importações ainda representam 10% da demanda nacional.
PIOR DE TUDO É A OFERTA ZERO
Portanto, com base nos irrefutáveis números acima, o fato do Brasil ainda não ter alcançado a AUTOSSUFICIÊNCIA em DIESEL E GASOLINA, a DEPENDÊNCIA causa problemas por conta do AUMENTO DO PREÇO DOS DERIVADOS, mas nunca pela OFERTA ZERO. De novo: PAGAR MAIS CARO PELO DIESEL E PELA GASOLINA É SEMPRE RUIM, MAS O PIOR DE TUDO É A FALTA DA DISPONIBILIDADE DE AMBOS, que simplesmente implica na -PARALISAÇÃO DAS ATIVIDADES-.
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